金沙博彩

一、欢乐大道(中北路延长线)的建设单位是武汉市城市建设开发投资集团有限公司，该公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制了《中北路延长线(二环线～三环线)道路排水工程环境影响报告书》(以下简称《报告书》)。项目起于红庙立交，止于青化立交，全长4690米，建设内容包括高架桥建设和地面道路建设及绿化、排水等工程。2010年6月，市环保局印发《关于中北路延长线二环线至三环线段道路排水工程环境影响报告书的批复》(武环管〔2010〕46号)。2012年4月28日，欢乐大道建成通车。

根据《报告书》，道路沿线环境敏感点为东湖庭园、杜家桥、白马馨居和万家湾等4处住宅项目。现沿线临近道路的其他敏感建筑建设应晚于道路建设，比如，华侨城A地块项目、华侨城B地块项目环评分别经市环保局东湖风景区分局于2011年、2017年批复。

二、从建设时序分析，华侨城、欢乐星城建设晚于欢乐大道高架桥建设，房屋建设单位应采取隔声窗等措施减轻交通噪声的影响;在售房时，应公示相关环境信息，避免发生环境纠纷;购房者选购住宅时，也应考虑综合房型、交通噪声影响等因素，谨慎购房。市环保局东湖风景区分局印发的《关于武汉华侨城实业发展有限公司生态住宅社区(A地块)建设项目环境影响报告书的批复》中，明确提出了华侨城公司应安装中空玻璃隔声窗、合理调整内部结构布局等措施，降低交通噪声影响;应在售房时公示项目周边市政道路信息，避免发生环境纠纷。

基于上述原因，在道路通车后，为进一步降低交通噪声对华侨城的影响，华侨城公司和市城投公司协商，提出了由华侨城公司出资，由市城投公司组织建设的方案。2015年，市城投公司完成了在欢乐大道华侨城一侧增设直立式声屏障的工程。

三、根据委员们的建议，市环保局要求市城投公司研究增设全封闭声屏障的可行性。经市城投公司联系的中国市政工程中南设计总院有限公司(道路设计单位)核算，如在欢乐大道继续增设全封闭声屏障，势必增加桥梁竖向荷载及风荷载，影响主线桥梁结构安全;且环形封闭声屏障基础复杂，现场预埋基础将破坏桥梁结构主体，也影响主线桥梁结构安全。鉴于此，为保证桥梁结构安全及耐久性，中国市政工程中南设计总院有限公司建议不增设全封闭声屏障。

四、现阶段，为缓解交通噪声影响，建议从技术可行角度，由道路管理部门和交通管理部门研究采取限速措施的可操作性。