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　　此前，黄标车已经戴上“紧箍咒”。去年10月1日起，武汉市中心城区(三环内)不再允许黄标车通行，否则扣3分，罚100元。

 

　　武汉市环保局介绍，随着城市机动车保有量不断增加，机动车污染物排放总量也不断增长，已成为影响环境空气质量的重要因素之一。2014年底，武汉市机动车保有量超过189.88万辆，与2013年相比增加了约32万辆。

 

　　根据全国的情况来看，机动车“贡献”的污染物占比城市空气总污染物的25%左右。虽然黄标车在机动车的总量中占比不大，但其排放污染物浓度非常高，一辆黄标车的污染物排放量相当于14辆国Ⅲ绿标车，因此是淘汰的重点对象。

 

　　“目前，全市黄标车保有量约有10.24万辆。年底之前，全市计划淘汰7万辆黄标车。截止到目前，淘汰仅6000多辆，任务还很重。”李刚说。为何车主对提前淘汰黄标车积极性不高?他分析，武汉的补贴标准在全国城市来看，还是偏低。另外，有的车主手中的黄标车有违章记录，申请报废前得先处理完毕，交罚款就是一笔数目，算一算不划算干脆放弃了。他透露，目前，交管部门已经免除了车主的罚分，下一步将免掉罚款。