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        2010年到2015年，我市机动车保有量从102万辆增长到227万辆，平均每年增长31%，增长率呈逐年增加趋势，尤其去年增加近37万辆新车，创历史新高。据统计，从2010年到2014年我市机动车排放氮氧化物从4.1万吨增长到5.2万吨，平均每年增长约0.27万吨。但2015年，经环保部总量核查核算，我市机动车排放氮氧化物已减少至4.4万吨，首次出现氮氧化物的大幅消减，和2014年比减少氮氧化物排放近0.8万吨，减排比率达14%以上。

        近年来，市委、市政府高度重视我市环境空气质量改善，将减轻机动车排气污染作为重要突破口之一。为此，2012年我市成立机动车排气污染防治管理机构负责机动车排气污染的监督管理。2012年~2014年，经过三年时间务实基础工作，我市逐步制定完善地方法律法规、形成多部门联合工作机制、建成社会化环保定期检验机构、实施机动车环保检验合格标志管理制度、开展机动车路检、抽检及冒黑烟车辆联合执法工作、逐步加大环保宣传力度，在加快高污染排放机动车提前淘汰工作中环保、交管部门密切配合，形成行之有效的实施方案，在淘汰黄标车及老旧车工作起到关键作用。按环保部对机动车总量减排要求，贯彻国家各项政策，严格执行相关治理措施。从2012年到2014年，我市机动车每年新增量分别为17万辆、23万辆、32万辆，机动车新增量逐年增加，导致机动车氮氧化物排放量分别增长到4.8万吨、5.0万吨和5.1万吨，但氮氧化物增长速率已明显变缓，表明我市机动车污染治理工作起到应有效果。

        2015年，市委、市政府高度重视我市机动车尾气污染，要求进一步加强高污染排放机动车的治理，并将黄标车及老旧车纳入政府工作十件实事之一。对此，我市公安交管、交通运输、环保、商务、财政等多部门加强协作，重点抓高污染排放机动车提前淘汰、车用油品质量提升、加强对环保定期检测的监督管理，上述政策的有效落实，为减轻我市机动车排气污染起到至关重要的作用。据总量核算结果，我市采取高污染排放机动车全市禁行和财政补贴鼓励淘汰等疏堵结合政策，淘汰黄标车及老旧车7.5万辆，消减氮氧化物约9500吨；将车用汽柴油从国Ⅲ标准升级到国Ⅳ标准，消减氮氧化物约2500吨；开展高污染排放机动车禁行，加大路检执法力度，消减氮氧化物约300吨；加强机动车环保检验监督管理，促进超标车辆提前淘汰，消减氮氧化物约300吨，上述管理措施共减排氮氧化物约1.2万吨，减排成果显著。

        十二五期间，我市在机动车排气污染防治获得了丰富的管理经验，同时通过开展柴油车排气后处理系统技术改造试点工作，采用国内外先进技术治理柴油车排放氮氧化物和颗粒物，在国内属于创新，获得环保部的肯定。下一步，加强机动车先进治理技术与科学管理措施相结合，促进机动车污染防治标准化、信息化、科技化，继续加强对高污染排放机动车的监管，逐步将污染防治对象从机动车延伸到非道路移动机械、船舶等移动污染源，进一步降低移动源排气污染，切实改善我市环境空气质量。